|
|
|
Хотя небезизвестный поет Борис Пастернак уверял, что “не потрясенья и перевороты для новой жизни открывают путь”, дорогу украинскому оруженому бизнесу может открыть именно переворот, случившийся в начале этой недели в Пакистане. После того, как лидер военного переворота генерал Мушараф ввел в стране чрезвычайное положение и предоставил себе не менее чрезвычайные полномочия, индийская армия была приведена в повышеное состоянине боевой готовности. Уполномоченные военные последней не только занервничали, но и активнее повели переговоры по закупкам бронетехники. (Если в воздухе Индия чувствует себя уверенно, то 320 украинских Т-80УД создали определенный дисбаланс для Сухопутных войск Индии). Положение индийской армии усложняется еще и тем, что Исламабад продолжает работы по созданию нового танка “Аль-Халид”, ранее известного под абревиатурой MBT-2000 (Main battle tank). Официально работы активизировались после подписания в начале августа с.г. соглашения между китайской фирмой "Норинко" и пакистанской HIT (Heavy Industries Taxila)., однако основополагающий документ на совместные работы с китайской фирмой был подписан в 1990 г. С тех пор несколько стран (Китай, Югославия и даже Великобритания в лице известной фирмы “Перкинс”) безуспешно пытались решить проблему обеспечения Пакистана танковыми двигателями. Украинская же сторона сумела принести свежее решение, а поставленый на танк дизельный двигатель окончательно решил проблему пакистанского танка. На этой неделе Украина официально сообщила об участии в разработках и испытаниях пакистанского танка “Аль-Халид”. Так, заместитель генерального конструктора Харьковского конструкторского бюро им.Морозова Лютфали Магерамов отметил автору, “речь идет о возможных поставках Исламабаду моторно-трансмиссионного отделения”. О том, будут ли это прямые поставки, идут переговоры. Украина настроена продолжать работу, несмотря на военный переворот и достичь заключения контракта. Как считают украинские эксперты, речь может идти о поставке не 400 комплектов упомянутого оборудования для танков и технической помощи в организации производства дизелей в Пакистане. Однако, если с Пакистаном Украина работает давно и довольно успешно, то с Дели не все гладко. Поэтому сегодня в Киеве поговаривают о том, что Индия, в связи с неудачными испытаниями российских Т-90 и резко возросшей необходимостью подкупить бронетехники, может решиться как на прямую покупку украинских танков, так и на закупку Т-90, но с украинскими двигателями. В Киеве не усматривают никах политических проблем всвязи с тем, что между Индией и Пакистаном идет открытая вражда и не скрывают, что Исламабад, кроме разработки “Аль-Халида”, близок к решению закупить у Киева еще одну танковую дивизию (более 300 машин). В случае же закупок Индией украинских Т-80УД, Киев готов компенсировать Пакистану... ексклюзивной дополнительной отгрузкой новейших Т-84. Правда, конечно, небесплатно. А на фоне возросшего танкового интереса заместитель министра промышленной политики, гендиректор завода им.Малышева Григорий Малюк возжелал решить и еще одну проблему - добиться, наконец-то для своего завода права спецэкспортера, в чем ему недавно было отказано. На этой неделе он заявил в Харькове, что президент Л.Кучма согласился пойти навстречу заводу. Несмотря на то, что в Госэкспортконтроле продукция завода отпеределена как “особо опасная”. Все бы ничего, да столичные представители оружейного бизнеса, намекнули, что господин Малюк не делал бы таких заявлений, если бы внимательнее читал Постановление №838, где указано, что предприятие, которому отказали в наделении упомянутых прав, повторно может обратиться лишь через 1 год. Выходит, если глава державы захочет “поощрить” завод, ему прийдется нарушить постановление правительства или в срочном порядке его переписать. (16 октября 1999) |